



124 040 ₴
Дизельна реверсивна віброплита Lumag RPi31DE – це важке обладнання професійного класу, розроблене для використання на середніх і великих будівельних об’єктах. Сила удару 30,5 кН і частота вібрацій 4810 уд/хв забезпечують ефективне ущільнення як сипучих матеріалів, так і в’язких та змішаних грунтів на глибину до 500 мм (залежно від типу поверхні). Дизельний двигун потужністю 4,9 кВт дає стабільну, довготривалу роботу під навантаженням, економію палива та великий робочий ресурс. Захищений з усіх сторін клиновий ремінь плавно передає крутний момент та амортизує ударні навантаження, запобігаючи поломкам двигуна і вузлів.
Лита підошва рівномірно розподіляє навантаження, забезпечуючи високу якість ущільнення. Підошва вузька (360 мм), але довга (700 мм), що дозволяє ефективно працювати у траншеях й інших вузьких місцях. Два знімні розширювачі плити розміром 700х100 мм кожен дозволяють збільшити робочу ширину для швидкого опрацювання великих площ. Завдяки реверсивному механізму і плавному регулюванню швидкості руху до 25 м/хв в обох напрямках ця віброплита з дизельним двигуном маневрена і зручна в експлуатації. Жорстка сталева рама з підйомною петлею захищає двигун від пошкоджень і спрощує транспортування обладнання.
Для кращого розуміння конструкції та роботи віброплит перегляньте відповіді на часті запитання.
Реверс значно підвищує продуктивність і контроль роботи віброплити, дозволяючи швидко і без надмірних фізичних зусиль змінювати напрямок, проходити одну ділянку кілька разів та ефективно працювати у вузьких місцях. Тому це стандарт для віброплит професійного класу.
Частота вібрації визначає, як саме віброплита взаємодіє з матеріалом і наскільки ефективно його ущільнює. При високій частоті частинки матеріалу швидко переміщуються, що оптимально для піску та дрібного щебеню. Для глини та вологих грунтів потрібні сильніші, але повільніші імпульси. Універсальним діапазоном вважається 4000-5000 уд/хв.
Лита підошва не “грає” під навантаженням і зберігає стабільну геометрію, що забезпечує кращу передачу енергії та рівномірне ущільнення по всій площі. Зварна плита має шви і може деформуватися, через що частина енергії втрачається.
Дизельний двигун має вищий крутний момент на низьких обертах і не просідає під навантаженням, що дає стабільну роботу у важкому режимі. Бензиновий двигун потребує високих обертів і легше втрачає тягу, тому менш ефективний для інтенсивних робіт.
Клиновий ремінь працює як амортизатор, гасячи ударні навантаження та вібрації. Прямий привід передавав би удари прямо в двигун, що призводило б до частих поломок.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Lumag |
| Габаритні розміри | |
| Вага | 200 кг |
| Характеристики двигуна | |
| Тип двигуна | Дизельний |
| Користувальницькі характеристики | |
| Місткість резервуара | 3,5 л |
| Гарантійний термін | 12 місяців |
| Глибина герметизації | 500 мм |
| Кількість вібраційних ударів | 4810 уд./хв |
| Потужністю | 4,9 кВт |
| Напрямок руху | Туд-сюда |
| Загальні розміри (LxWxH) | 810x425x1010 мм |
| Робоча швидкість | 25 м/хв |
| Розмір пластини | 700x360 мм |
| Сила удару | 30,5 кН |
| Тип двигуна та розміри | 4-тактний двигун 349 см3 |
| Тип запуску | Електричний стартер |
| Тип палива | Дизель |
| Рівень потужності звуку | 108 дБ(A) |