Токарно-гвинторізний верстат JET GH-2640 ZH DRO до Ø660 мм

GH-2640 ZH DRO токарний універсальний верстат промислового призначення. Він орієнтований на металооброблення й дає змогу обточувати масивні заготівки з підвищеною швидкістю та якістю: ціна поділу ноніуса — 0,02 мм. Максимальний діаметр оброблення над станиною в цього верстата становить 660 мм, а над знімним містком gap — 870 мм. Відстань між центрами — 1015 мм. Багата заводська комплектація містить усе необхідне, щоб у максимально стиснені терміни провести пусконаладку обладнання та почати його експлуатувати. 

До комплектації входить система подавання СОЖ, УЦІ, два люнети (один рухомий, другий нерухомий), планшайба, чотири кулачкові патрони, перехідна втулка, обертовий центр, не обертовий центр, опори для виставки верстата, набір інструменту для обслуговування та лампа освітлення.

На верстат встановлений потужний асинхронний двигун на 7,5 кВт, передбачено 12 режимів швидкостей шпинделя, нижча швидкість 36 об/хв призначена для нарізування різі плашкою. 

Коробка-подач  GH-2640 ZH DRO має 65 режимів поздовжніх і поперечних автоматичних поач для нарізування метричної, дюймової, модульної та пітливої різі. Водночас частота бінь на шпинделі не перевищує 9 мікронів. Верстат поміщений на масивну станину з високотехнологічного чавуну, що дає змогу ефективно гасити вібрації та відводити тепло. Напрямні станини готуються за фірмовою технологією виробника. Передбачені прискорене переміщення супорту, педаль гальма та аварійного вимкнення.

Особливості

• Ексклюзивний протокол приймання JET із сертифікованими допусками (DIN 8606)
• Масивна станина верстата із сірого чавуну
• Загартовані та відшліфовані напрямні станини
• Механізм плавного пуску захищає двигун і збільшує термін експлуатації приводу
• Механізм приводу шпинделя постійно працює в олійній ванні
• Збільшений діаметр прохідної отвори
• Наявність знімного містка для збільшення діапазону оброблюваних деталей
• Зручне керування поздовжнім і поперечним подаванням за допомогою хрестового джойстика з кнопкою прискореного переміщення
• Товчковий режим роботи шпинделя
• Загартовані та відшліфовані шестерні в передній бабці та в коробці передач
• Регулювання щілин напрямних за допомогою клинових планок
• Централізована система подавання мастила поздовжнього супорту
• Регульована в поперечному напрямку задня бабка для обточування конусів
• П'ятипозиційний керівний вал із кулачками
• Передня бабка з фрикційною муфтою